De oversteek naar Senegal loopt een kleine vertraging op, want we ontdekken een prachtige plek: een verlaten strook natuurreservaat met strand en zee waar we twee nachten in alle rust blijven.

We wilden nog wel langer blijven, maar helaas doen onze zonnepanelen het minder goed (of verbruikt on...

Mauretanië delft veel ijzererts, diep in de woestijn. Dat wordt door treinen met wel 200 wagons en drie locomotieven naar de kust gebracht voor verscheping over heel de wereld. 'Influencers' hebben op youtube filmpjes geplaatst over de 'meest gevaarlijke treinreis' of 'het gekste dat ik ooit deed'...

De vorige aflevering sloten we af met het vertrek van Jean en Nicole. Met Yves, ook aan boord van de boot van Antwerpen naar Montevideo, houd ik ook nog steeds contact. Yves en Nickie (die laatste kwam in 2018 niet per boot, maar per vliegtuig naar Montevideo) zijn óók in Marokko en wij rijden een...

We komen aan in de zandduinen nabij Mergouza. We mijden het stadje zelf; via Park4night (een website en app met overnachtingsplaatsen) vind ik een plek die gekenmerkt is door rust en stilte. Welke reiziger zou dit niet willen: slapen tussen de duinen, met toch een hagelnieuw hotel/restaurant dicht i...

We komen vier uren vroeger dan voorzien aan in de haven “Tanger Med”, maar de controle aan de grens duurt lang (hoewel wijzelf niet uitgebreid worden gecontroleerd). Bij aankomst in de stad Tanger is het al donker – we zijn dwars door de chaotische stad gereden naar een camping aan de rand. Dankzij...

De tijd vliegt voorbij: we zijn al 700+ dagen in Europa (mijn dagen-teller app telt maar door: 23.000+ dagen sinds mijn geboorte; 5740+ dagen sinds Valentijnsdag 2009). Ik heb wat in te halen sinds onze laatste blog:

Vanaf januari 2023 werkte ik voor ASD (Aide et Soins à Domicile) in Wallonië. Adr...